ジャイアント・イディオム2は改造しがいがある

GIANT IDIOM 2のスペックを調べてみた

ファーストカーのCannondale SUPERSIXくんが
いるというのに、セカンドカーになる
ジャイアント・イディオム2を注文しただけで、
すっかりピントがIDIOMくんに合っています。

実車を自宅に迎えさえすれば
インプレできるのですが、
現在ショップにて調整中と
思われる状態では
ただただ早い納車準備完了の連絡を
待つしかありません。

何もせずに待つだけでは耐えきれないので、
IDIOMくんのスペックなどを調べてみました。

ミニベロの世界は初めてなので、
どのレベルまで到達すれば
合格点なのかわかりませんが、
やはりブレーキは物足りないというか、
頼れない気がします。

実際に乗らないとわからないところではありますが、
街乗りならOK、通勤やロングライドでも使う場合には
アップグレード（交換）が必要な気がします。

ハブについては回りが悪いという記事も
チラホラ見られますので、
こちらも乗ってみて満足できなければ、
そのうち交換ですね。

贅沢を言うならホイールも
併せて交換したいところですが、
需要が少ないのかほとんどホイールが
出回っていないようです。
SHIMANOでもMAVICでもどこでもいいから、
カッコイイホイールを出してくれませんかね。

おっと、その前にSUPERSIXくんの
ホイールをアップグレードさせてあげたい。

サドルについては硬いなどの
マイナス評価が見られますが、
ママチャリからIDIOMくんに
乗り始めたような方の意見なら
そう感じるのは当然でしょう。

それはIDIOMくんのサドルが硬いというよりも、
今まで乗っていた自転車のサドルが
IDIOMくんよりもソフトだったため、
IDIOMくんのサドルが硬く感じるのだと思います。

現時点ではロードバイクに乗り慣れている私にも
サドルが硬いと感じるのかわかりません。

今のところはフラットハンドルのまま
乗り続けようと思っていますが、
そのうちドロップハンドルに
したくなるかもしれませんね。

さらにギアの多段化
（特にフロント1枚を2枚にすること）も
ハンドルを交換するときに
あわせて行いたい改造です。

こうしてみると、
かなり弄りたくなる箇所がある気がします。

あとは実際に乗ってみて、
不満に感じるところから
徐々に改善していきたいと思います。

IDIOMくんを街乗り＆往復40キロ程度の
通勤にも使いたいと思っているのですが、
一つ迷っていることがあります。

それはビンディングとそのシューズを使用するかどうかです。

街乗りが含まれているので
SUPERSIXくんのようにSPD-SLは使用しません。

とはいえ、往復40キロの通勤から
もうちょっと長い距離を走る場合には、
SPDペダル＆シューズを必要と感じるかもしれません。

そこでさらにSPDペダルをつけるのであれば、
やっぱりペダルの表裏がSPDと
ノーマルなフラットペダルを選ぶべきか、
それとも両面ともSPDのものを
選ぶべきかというところでも迷っています。

街乗りもできて、
ちょっと距離を延ばすこともできるようにするなら、
片面だけSPDのペダルがいい気がしています。
実際に乗ってみて、
結局どのような用途が多いか
確かめて決断しようと思います。

最近はこんなことを延々と考えています。
やっぱり自転車って面白いですね。